这家车企排放造假被罚1.7亿创纪录 去年还暴亏近20亿

汽车行业的发展状况总是备受关注，几家汽车企业在近几年业绩大幅下滑的情况就像一个重磅炸弹，引人深思。

江淮汽车业绩跌落

江淮汽车曾经也有过高光时刻，2016年净利润达到11.6亿元。然而到了2018年却陷入困境。这一年亏损7.86亿元，扣非后亏损更严重。这其中产能利用率大幅下降，从2016年的87.97%降至2018年的39.69%可能是重要原因。企业盈利下降在短时间内发生，犹如从天堂坠入地狱。

另外，江淮汽车的营收也是起起落落，在2013年以前总在300亿左右徘徊，2016年达到525亿元的高峰。

长安汽车的困境

长安汽车2018年经历了净利润断崖式下跌。2018年营业收入662.98亿，同比下降17.14%。其当年净利润为6.81亿，同比暴降90.46%。扣非后净利润更是负数，达到-31.65亿元。长安汽车曾经也是汽车行业里的翘楚，现在的落差不免让消费者和投资者感到痛心。

这种业绩的急剧下滑，无疑会对其未来发展布局产生重大影响，比如在研发投入和市场拓展方面。

长城汽车利润减半

长城汽车2016年归属净利润达到106亿元高峰，但之后的2017和2018年归属净利润像坐过山车一样迅速下滑。其2017年和2018年归属净利润仅有50.3亿元及52.1亿元。尽管2017年营业总收入突破1000亿，达到1012亿元，可是利润却只有2016年的一半。

这反映出长城汽车在营收增长的同时，成本控制或者其他经营战略方面可能出了问题，不然不会出现这种利润减半的情况。

一汽轿车经营不稳

一汽轿车经营非常不稳定。从2010 - 2018年期间，净利润振幅巨大。盈利率低的时候才5295万元，最高在2010年达到18.4亿元。在2018年相对于2017年其归属净利润同比下降44.88%，营业总收入也同比下降5.94%。这种不稳定的经营让一汽轿车在市场竞争中处于被动地位。

企业内部的管理体系、战略决策等都可能是造成这种不稳定的因素。

东风汽车营收和利润背离

东风汽车2019年一季度营业收入同比增长26.82%，但是净利润却同比下滑10.4%。这一现象很矛盾，营收增长按理说利润也应该有所增长，这种背离现象说明成本或者其他隐藏问题存在。

东风汽车可能是在营收增加的同时，成本增加得更多，比如原材料成本或者营销成本。

汽车行业整体趋势

从这几家汽车企业来看，2018年面临的大多是业绩下滑情况。这可能是受市场大环境影响。消费者对汽车的需求可能因为经济情况或者汽车行业的创新不足等发生改变。2019年来看，各企业的情况也不乐观。

之前汽车市场的火热已经渐渐冷却，各企业必须做出调整以应对如今的局面，比如加大创新研发，提高产品竞争力。

汽车行业面临如此状况，汽车企业该如何破局？希望大家一起讨论，也欢迎点赞和分享。