南京取餐柜向骑手收费到底合不合理？

最近刷短视频看到个消息挺有意思：南京部分小区的智能取餐柜开始向骑手收钱了！这事儿一出来，外卖圈直接炸锅。你说咱们平时点外卖，骑手把餐往柜子里一放就能走人，现在突然要收钱，这事儿到底合不合理？会不会影响到我们普通消费者？今天咱们就来掰扯掰扯。

取餐柜怎么突然开始收钱了？

先说说这个取餐柜到底是个啥玩意儿。说白了就是放在小区门口的"外卖冰箱"，骑手扫码开柜放餐，顾客自己下楼取。这玩意刚出来的时候可是被夸上天，说解决了"外卖被偷"、"配送超时"这些老毛病。不过最近南京有小区贴出公告，说维护成本太高，要按次收费，每次放餐收个三毛钱。

这事儿听着就怪怪的。本来好好的免费服务突然收费，就跟小区快递柜当年从免费变收费的套路一模一样。不过仔细想想，这些柜子每天要消毒、维护、升级系统，确实要花钱。但问题是，这个成本为啥突然转嫁到骑手头上了？

收费对骑手有啥影响？

咱们算笔账：一个骑手每天少说送30单，要是每单都放取餐柜，一天光柜子使用费就得9块钱。现在外卖小哥跑一单也就赚5-8块，这么一搞等于每天少赚一顿午饭钱。不少骑手直接吐槽："这不就是变相扣工资吗？"

不过也有老骑手说了点门道："现在很多小区不让电动车进，有了取餐柜本来能省时间多接单。要是收费的话，可能就得重新权衡了。"这话在理，但仔细想想，骑手们现在真是进退两难——要么交钱省时间，要么爬楼省成本。

这笔钱最终会不会转嫁到消费者头上？

大家最关心的肯定是：最后会不会变成我们点外卖要多花钱？ 这事儿还真不好说。现在平台、商家、骑手三方都在博弈。有些商家已经开始嘀咕："要是骑手成本增加，要么我们得给骑手补贴，要么就得涨餐品价格。"

不过也有业内人士透露，目前这笔费用暂时由骑手承担。但长期来看，就跟当初的快递柜收费一样，早晚会转嫁到整个链条。举个真实案例：某奶茶店老板说，自从取餐柜收费后，他们家的外卖订单明显变少，估计是骑手们开始选择性接单了。

平台和商家为啥不掏这个钱？

这个问题问得好！按理说取餐柜最大的受益方其实是平台和商家。平台能提高配送效率，商家能减少因配送问题产生的纠纷。但现实是，目前没有任何平台公开表示要承担这笔费用。有个外卖站点的站长私下说："现在各平台都在降本增效，这种新增成本能推就推。"

不过最近有个新动向：南京有小区开始试点"阶梯收费"。上午高峰期收费，下午免费。这招倒是聪明，既缓解了高峰期柜子不够用的问题，又给骑手留了选择空间。只是不知道这种模式能不能推广开来。

骑手们现在怎么办？

面对突如其来的收费，老骑手们支了几招：1. 优先选择免费取餐柜小区接单2. 和常送商家商量放餐位置3. 高峰期尽量手递手送餐4. 联合其他骑手跟物业谈判5. 调整配送路线避开高收费区域

不过这些办法都有局限性。有个女骑手说得实在："现在送外卖就跟打游击似的，得随时记着哪个小区收费、哪个时段免费，脑细胞都不够用了。"

说到底，取餐柜收费这事就像个照妖镜，照出了外卖行业各方的利益纠葛。个人觉得适当收费可以理解，但不能光让最底层的骑手买单。这事要想长久，得平台、商家、物业坐下来好好商量成本分摊机制。毕竟，谁都不希望最后演变成"柜子越建越多，外卖越来越贵，骑手越跑越累"的死循环。下次你再点外卖的时候，不妨留意下餐是不是从收费柜取的，说不定能发现些新门道呢！