英系车为何衰落？揭秘大英自有国情的影响与原因

英国曾是汽车工业的先驱，如今诸多知名品牌易主，它是如何从辉煌走向这般境地的？且看以下详细分析。

早期辉煌起步

早在1769年，法国人居纽发明了蒸汽三轮车，英国虽没在源头领先，但在汽车发展上开了好头。1892年，德国移民后裔Bremer制造了英国第一辆燃油车，仅比本茨的奔驰1号晚6年。此后英国陆续诞生了众多如今耳熟能详的汽车品牌，显示出强大的创新活力。

1910年，关键人物莫里斯成立了莫里斯车行即后来的MG，依靠批量生产压低成本，推出各种小跑车，在市场崭露头角，为英国汽车工业奠定了坚实基础。

政府决策失误

尽管开局良好，但英国政府此后举措却不利汽车工业发展。在早期，蒸汽机车虽对比马车优势明显，可一旦普及，马车行业将受重创，从业者强烈反对。英国政府没大力推动新事物，相关如红绿灯、橡胶轮胎等发明因规定搁置，让德国汽车有了超车机会。

冷战期间，首相克莱门特·艾德礼让英国汽车行业大整合，没必要的车企都被合并。最终众多品牌集中在英国和利兰两大公司，未达预期效果，还埋下隐患。

汽车倾销机遇

二战后，马歇尔计划给了英国汽车倾销到美国的机会。20世纪50年代初，美国进口汽车的90%都来自英国，那时德系、日系难以抗衡。英国汽车凭借品质和价格优势占据美国市场大片份额，迎来一段繁荣时期。

当时英国汽车工厂满负荷生产，大量汽车源源不断运往美国，许多美国人选择购买英国汽车，让英国车企尝到甜头，也巩固了英国汽车在世界的地位。

企业衰败困境

后期利兰公司发展曲折，变卖所有乘用车品牌，与荷兰DAF卡车公司合并后破产。分出来的LDV公司几经辗转成了上汽大通Maxus 。众多曾经辉煌的英国汽车品牌陷入发展困境，不得不出售资产求生存。

英国汽车工业整体走下坡路，企业无法适应市场变化，技术更新慢，管理不善，资金短缺等问题不断出现，最终导致品牌流失，市场份额被其他国家抢占。

品牌易主现实

曾经英国骄傲的汽车品牌，如英伦已归吉利。还有其他多个品牌也落入他国企业手中，这仿佛是分完蛋糕连盘子都被舔走，象征着英国汽车工业的衰落。

这些品牌虽部分研发、设计和生产留在英国国内，但所有权的转移意味着控制权丧失。英国汽车工业辉煌不再，令人惋惜。

新能源困境

当英国人还沉浸在过去荣耀时，新能源时代已来临。这就像当年蒸汽机车替代马车，旧模式受到冲击。英国脱欧后投资稀少，重振汽车产业难上加难，新能源化结果可能也不乐观。

在全球都大力发展新能源汽车时，英国却因各种问题步伐缓慢。缺乏资金投入和政策支持，英国汽车企业在新能源技术研发和推广上落后于其他国家。

如今英国汽车工业未来一片迷茫，你认为英国汽车还有机会在新能源时代翻盘吗？欢迎评论互动并点赞分享本文。