"哎哥们儿，想买辆豪华SUV，预算30万左右有啥好选择？"前两天朋友突然这么问我。我掰着手指头数了半天，突然一拍大腿："你怎么不考虑英菲尼迪EX？这车现在二手市场简直白菜价！"不过话说回来，到底这车现在什么行情？今天咱们就好好唠唠这事儿。
🚗【车型价格大起底】
先说句大实话，英菲尼迪EX现在已经停产了，现在想买只能淘二手。不过你千万别小看这车，当年可是对标宝马X3的主儿！目前市场上主要流通的是2010-2015年款，价格跨度那叫一个大：
💰 EX25两驱版（2012年左右）→ 15-18万
💰 EX37四驱顶配（2015年款）→ 25-28万
💰 特别要注意的是2013年改款后的车型，车灯造型更犀利，价格能贵个2万左右
（这时候肯定有人要问："年限差三五年，价格差这么多？"）问得好！这里边门道可多了。举个例子，同样是2014年的车，全程4S店保养的能比普通车商收的车贵1.5万，但后期维护能省心不少。
🔧【买二手EX要注意啥？】
别急着掏钱！记住这个口诀："一看记录二看底，三看轮胎四砍价"。先说维保记录，现在手机就能查保险记录，出过大事的车直接pass。重点看底盘胶套这些易损件，要是前任车主没换过，砍价至少能砍下5000块维修费。
我自己去年帮亲戚淘过一辆2015年EX37，表显8万公里。当时卖家开价26.8万，最后查完保养记录发现变速箱油没换过，硬是砍到24.3万成交。所以说，会砍价真的能省下一部iPhone钱！
🛠️【养车成本惊不惊喜？】
先说结论：这车保养不算贵，但修起来肉疼。举个真实案例，朋友的车窗升降器坏了，4S店报价2800，后来找专修日系的店900搞定。常规保养大概800-1200/次，比BBA便宜三分之一。
不过要特别注意这几个烧钱项：
1. 原厂轮胎每条1800+（换胎时可以考虑国产平替）
2. 后空气悬挂维修（10年以上的车重点关注）
3. 智能钥匙匹配（一定保管好备用钥匙！）
💡【个人血泪建议】
开了半年EX37的我必须说句实在话：这车适合要面子又要里子的主儿。VQ37发动机那声浪，现在50万内的新车都给不了！但你要是身高超1米8，后排确实有点憋屈。
最后给个真心建议：预算20万内看EX25，想要驾驶激情选EX37。不过千万记住，买之前一定留出1-2万整备预算，毕竟这些车都七八岁了，橡胶件老化再正常不过。
说真的，现在花25万买辆当年60万的车，开出去照样有排面。但你要是三天两头跑修理厂的主儿，还是看看新车吧。毕竟买车这事儿，省心有时候比省钱更重要，你说是不？
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